Совет директоров South Stream Transport, оператора проекта морской части газопровода "Южный поток", подтвердили ввод в эксплуатацию первой нитки морской части газопровода проекта "Южный поток" до конца 2015 года.

Об этом говорится в сообщении управлении информации "Газпрома" по итогам совета директоров компании, сообщает ИТАР-ТАСС.

Кроме того, на заседании совета директоров South Stream Transport состоялось подписание соглашения о транспортировке газа между компанией и ООО "Газпром экспорт".

В ходе заседания также был принят детальный график строительных работ и утвержден долгосрочный бюджет компании.

По оценке экспертов, общая стоимость труб для 1-й нитки "Южного потока" может ... Читать дальше »

"Все правильно. Это экономика", - заявил 13 ноября корреспонденту ИА REGNUM белорусский экономист Леонид Заико, комментируя намерение Украины закупать газ в Германии.

Напомним. 6 ноября премьер-министр Украины Николай Азаров подтвердил, что, начиная с 1 ноября 2012, Украина осуществляет поставки газа из Германии. Газ покупается у германской компании RWE и идет через территорию Польши. Причем речь идет именно о российском сырье, которое германская сторона предварительно закупает у российских поставщиков.

По мнению Заико, поставки закупленного у "Газпрома" газа из Германии на Украину могут быть выгодны и украинским потребителям, и немецким поставщикам, и транзитерам. "С Россией у Украины достаточно жестки договоренности, отметил белорусский экономист. - ... Читать дальше »

Коммерческая добыча на месторождениях Инкахуази (Incahuasi) и Акио (Aquio), которые разрабатывают "Газпром" и Total заключили соглашение о переуступке долей в проекте "Ипати-Акио", благодаря чему участие Gazprom International в нем составило 20%, французской компании — 60%, аргентинской Tecpetrol — 20%.

Специальные структуры могут быть созданы для помощи бизнесу в условиях санкций, сообщил журналистам президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин

«В российской юрисдикции, как мы видим, уже появились случаи, когда российские компании или банки настороженно относятся к взаимодействию с токсичными компаниями. В частности появилась информация, что "Трансконтейнер" не хочет перевозить продукцию "Русала". Достаточно ясно, что это те компании, которые боятся попасть под режим вторичных санкций... Не на все вопросы есть ответы, они могут быть найдены путем встраивания схемы, либо специально созданных государственных структур, либо использования имеющихся. Классический пример — это Промсвязьбанк — сориентирован на то, чтобы ... Читать дальше »